陕西省人民代表大会常务委员会关于重大复杂的刑事案件可以延长办案期限的交通十分不便的边远地区的决定
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陕西省人民代表大会常务委员会关于重大复杂的刑事案件可以延长办案期限的交通十分不便的边远地区的决定
陕西省人大常委会
陕西省人民代表大会常务委员会关于重大复杂的刑事案件可以延长办案期限的交通十分不便的边远地区的决定
陕西省人大常委会
（1984年8月31日陕西省第六届人民代表大会常务委员会第八次会议通过）
根据全国人民代表大会常务委员会《关于刑事案件办案期限的补充规定》第二条的规定，陕西省第六届人民代表大会常务委员会第八次会议决定：
一、将我省重大复杂的刑事案件可以延长办案期限的交通十分不便的边远地区确定为以下三十八个县：
（一）榆林地区的靖边县、定边县、神木县、横山县、府谷县、清涧县、子洲县、佳县。
（二）延安地区的宜川县、志丹县、黄龙县、安塞县、吴旗县、富县。
（三）安康地区的安康县、紫阳县、旬阳县、白河县、宁陕县、平利县、镇坪县、石泉县、岚皋县。
（四）商洛地区的商县、丹凤县、商南县、洛南县、山阳县、镇安县、柞水县。
（五）汉中地区的略阳县、宁强县、镇巴县、留坝县、佛坪县。
（六）宝鸡市的太白县、凤县、麟游县。
二、本决定自颁布之日起施行。
1984年8月31日
商务部关于贯彻实施《零售业态分类》国家标准的通知
商务部
商务部关于贯彻实施《零售业态分类》国家标准的通知
商建发[2004]390号
各省、自治区、直辖市及计划单列市商务主管部门：
零售业态是零售企业为满足不同的消费需求进行相应的要素组合而形成的不同经营形态。为发挥新型零售业态对商品流通的促进作用，指导各地做好商业网点规划工作，我部根据近年来我国零售业发展的趋势，并借鉴发达国家对零售业态划分方式，组织有关单位对原国家标准《零售业态分类》(GB/T18106－2000)进行了修订。国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会已联合颁布新国家标准《零售业态分类》（GB/T18106-2004）（国标委标批函[2004]102号），新标准将于2004年10月1日起开始实施。为更好地贯彻新标准，现将有关问题通知如下：
一、做好对新的零售业态分类标准的宣传工作
零售业态分类标准是科学地规范和引导零售业发展的前提，是形成结构合理、功能完善、层次分明、体系完整的商品市场格局的重要技术基础。新标准按照零售店铺的结构特点，根据其经营方式、商品结构、服务功能，以及选址、商圈、规模、店堂设施、目标顾客和有无固定营业场所等因素将零售业分为食杂店、便利店、折扣店、超市、大型超市、仓储会员店、百货店、专业店、专卖店、家居建材店、购物中心、厂家直销中心、电视购物、邮购、网上商店、自动售货亭、电话购物等17种业态，并规定了相应的条件。这种分类方式符合国内外零售业发展的趋势。各地商务主管部门要切实做好对新标准的宣传工作，通过专题培训、新闻宣传等方式，使政府部门、企业及消费者广泛了解新标准的业态、分类条件以及各业态的功能，为贯彻实施标准奠定基础。
二、要把新标准作为商业网点规划工作的重要依据
零售业态是构成城市商业网点的基础。新标准对零售业态的条件和功能作了明确界定，各地应以此为依据，规划城市商业网点的布局和结构，使网点建设与经济社会发展、居民消费的变化趋势相一致，使各类业态互为补充，协调发展。已经完成商业网点规划的城市，应根据新的业态标准对规划加以修订和完善。在规划中，要注意发展新型业态与提升、改造传统商业相结合，主力业态与特色经济相协调。围绕业态结构调整的重点，鼓励发展贴近居民生活的便利店、折扣店和中小型综合超市。重视发展仓储式商场、专业店、专卖店等新型业态。
三、用新标准引导和规范商业投资方向
各地商务主管部门要在科学分析和充分论证的基础上，用新标准指导商业领域的投资和经营。通过新标准的贯彻，使企业深入了解各类零售业态的开设条件及其内涵，充分认识各类业态的经营规律，促进企业理性投资，减少盲目重复投资，避免资源浪费；根据不同业态的特点，实行差别化经营，防止无序竞争。有条件的地方可通过动态跟踪零售业态发展状况，分析预测各种零售业态的发展趋势，制定鼓励和限制的业态发展目录，引导商业企业投资，从宏观上调控商业网点布局及业态结构的平衡，促进多业态共同繁荣。
附表：零售业态分类和基本特点
关于做好2003年航海类专业毕业生就业工作的通知
交通部办公厅
交通部办公厅文件
厅人劳字[2002]302号
关于做好2003年航海类专业毕业生就业工作的通知
各有关单位：
根据《国务院办公厅转发教育部等部门关于进一步深化普通高等学校毕业生就业制度改革有关问题意见的通知》(国办发〔2002〕19号)精神，为了指导全国航海类专业毕业生资源的合理配置，解决好近几年航海类专业毕业生就业工作中出现的新问题，在总结近几年航海类专业毕业生就业工作经验的基础上，受教育部高校学生司的委托，现对2003年航海类专业毕业生就业工作提出如下意见：
一、建立航海类专业毕业生就业工作新机制。随着社会主义市场经济体制的不断完善，特别是我国加入WTO后出现的新情况，现行的航海类专业毕业生就业制度与管理模式需要进一步深化改革。航海类专业院校要按照学以致用的原则，采取有效措施，引导毕业生上船工作；用人单位要深化用人制度改革，改善用人环境，吸引毕业生上船工作。建立政府主管部门指导和协调、用人单位与院校协商、毕业生与用人单位双向选择、提前半年签订就业协议的航海类专业毕业生就业工作新机制。
(一)全国航海类专业毕业生就业工作由交通部人事劳动司协助教育部高校学生司进行宏观管理。全国航海类专业院校和航运单位要密切配合交通部人事劳动司，充分利用中国交通人才网，建立健全航海类专业毕业生供求信息共享机制。各院校和用人单位要加强联系和沟通。院校要在7月底之前向用人单位通报毕业生生源信息，用人单位要在8月底之前向有关院校提出对毕业生的需求计划，同时抄送交通部人事劳动司。
(二)为协调院校与用人单位的供求关系，交通部人事劳动司将于今年10月份左右组织召开由有关院校和主要用人单位参加的毕业生就业工作协调会。交通部人事劳动司不再统一制定和下达毕业生预分配计划，改为指导院校制定毕业生预就业方案，并指导院校与用人单位签订毕业生供求协议。预就业方案和协议报交通部人事劳动司备案。院校应指导毕业生按预就业方案就业。
(三)各院校要认真组织好用人单位与毕业生的“双向选择”会。为了保证“双向选择”会不干扰学校正常的教学秩序，“双向选择”会的时间由交通部人事劳动司商各学校后统一安排。“双向选择”会由院校根据国家有关就业政策和规定自行举办。
(四)在教育部高校学生司和交通部人事劳动司的倡导下，由大连海事大学、上海海运学院、武汉理工大学、集美大学、中远集团、中海集团、交通部海事局、交通部救捞局等单位发起筹建航海类专业毕业生就业工作协作组，研究起草协作组章程，争取在10月份召开协作组成立大会。在今后的毕业生就业工作中，逐步发挥协作组的作用。
二、各院校要按照《关于执行交通行业标准<海船船员体检要求>的通知》港监字<1994>208号文件)精神，在“双向选择”会以前对毕业生进行体检和复查。达到《海船船员体检要求》中“现职”条件的毕业生视为符合船员体检标准，同时允许其参加船员适任证书考试。
三、航海类专业是实用性技能要求较高的专业，用人单位和院校要密切配合，共同做好毕业生的毕业实习工作，努力提高毕业生的实际操作技能。各院校要不断完善实习大纲，对毕业论文、实习报告、实习日记等内容要向毕业生提出严格要求。各用人单位对所接收的符合船员标准的毕业生都要及时安排上船实习，并承担实习费用。未落实工作单位的符合船员标准的毕业生；经本人申请，学校应为其联系实习单位。
四、各院校要加强对毕业生的思想教育，培养毕业生献身航运、振兴航运的事业心和责任感，鼓励毕业生主动到急需航海类专业人才的港航企事业单位建功立业。要对毕业生加强法制和诚信教育，增强毕业生的法制观念，培养诚信意识，规范就业行为。要积极开设就业指导课，举办就业指导讲座等，加强对毕业生的就业指导，努力提高服务水平。对因毕业实习与见习相结合无法办理报到手续的毕业生，学校应为其代办报到手续。用人单位接到报到手续后，应对毕业生按在职职工对待。
五、按照原国家物价局、财政部《关于收取航海类专业培养费的复函》(〔1993〕价费字114号)精神，用人单位录用航海类专业毕业生应向院校缴纳航海类专业培养费。根据《国家发展计划委员会、教育部关于对普通高校毕业生收费有关政策问题的通知》(计价费<1998＞1349号)精神，不上船工作的毕业生应向院校偿还专业奖学金并补足陆上专业学费。考取(含免试)研究生、国家公务员的毕业生免缴上述费用。
中华人民共和国交通部办公厅（章）
二○○二年七月十八日
